【萊蕪H型鋼】正當(dāng)澳洲礦企力拓和必和必拓?cái)U(kuò)大向中國(guó)出口鐵礦石的時(shí)候，它們將面臨巴西淡水河谷的反擊，這場(chǎng)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)恐怕會(huì)進(jìn)一步打壓本已低迷的鐵礦石價(jià)格。
　　
　　這兩家澳洲鐵礦企業(yè)料將公布鐵礦石產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)--力拓周四就公布了第二季度產(chǎn)量增長(zhǎng)9%。預(yù)計(jì)必和必拓也將在7月22日公布穩(wěn)健的產(chǎn)量增長(zhǎng)。在價(jià)格下跌侵蝕利潤(rùn)率的情況下，這兩大巨頭都競(jìng)相支撐出口以提振獲利。
　　
　　而現(xiàn)在，他們要面對(duì)來(lái)自淡水河谷更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。這家全球最大的鐵礦石企業(yè)已獲中國(guó)批準(zhǔn)，可使自己的大型礦石船“Valemax”駛?cè)胫袊?guó)港口卸貨，從而降低了運(yùn)費(fèi)。
　　
　　每艘“Valemax”礦石船運(yùn)能為40萬(wàn)噸。這34艘船是全球規(guī)模最大的散裝船隊(duì)，是力拓和必和必拓所使用船隊(duì)規(guī)模的兩倍。但不能駛?cè)胫袊?guó)港口的禁令，嚴(yán)重限制了這種較大規(guī)模船只的成本效率。
　　
　　“在這種情況下，必和必拓和力拓一直在尋求提高運(yùn)載量，使每噸礦石的效益最大化，”Morgans Financial分析師James Wilson表示。
　　
　　“淡水河谷的新船陸續(xù)下水，加上當(dāng)前價(jià)格，下個(gè)季度它將開(kāi)足馬力，將會(huì)有比以往更多的礦石運(yùn)出。”
　　
　　由于鐵礦石價(jià)格大跌，迫使許多中國(guó)生產(chǎn)商關(guān)閉，一直到不久前，力拓和必和必拓的焦點(diǎn)都是放在取代中國(guó)國(guó)內(nèi)鐵礦石生產(chǎn)商，以爭(zhēng)取市場(chǎng)份額。